一汽大众采用传感器技术，成功地应用于自动化生产线的各种位置检测领域。

 传感器在一汽大众应用

    汽车行业发展现状

随着汽车工业在的迅猛发展，使用者对汽车在性能，质量，车型，环保及经济性等方面提出越来越高的要求，这迫使汽车制造厂也不断地采用新材料，改变新工艺以及不断提高生产自动化程度来满足这一要求，这也对在汽车生产自动化过程当中位置检测的传感器提出了更高的要求。电感式传感器，则能够最大限度地满足这些要求。

突破传统传感器的创新

电感式传感器由于采用专利性的多重线圈排布的PCB结构，彻底地改变了传统的电感式传感器的环氧体铁芯工艺结构， 使得产品具有全金属检测，检测距离增大，优良EMC特性，预阻尼特性等方面的优良性能,因而具有更加广泛地通用性，www.plcs.cn这在汽车生产制造中得到了集中体现。已经被广泛地应用在汽车的零部件加工，发动机制造，整车厂的冲压,涂装，焊装，总装等自动化生产中的各种位置检测要求。

传感器由传统的铁磁线圈结构向PCB多重线圈方式的创新突破

    传感器在汽车新材料技术的发展对电感式传感器的要求

随着材料技术的飞速发展，现代汽车制造材料的构成，也发生了较大的变化。比如汽车发动机以及汽车零部件制造中以前大都使用钢铁作为制造材料，但随着汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展，现在逐步开始采用铝，铝合金或镁铝合金等新型复合材料来代替。如制造汽车用的钢板，为适应轻量化的需求, 在原有钢板基础上添加元素硅、锰 ,铌、钛等形成新型的复合高张力钢板. 同原来的软质钢板相比，车身整体的重量降低30~50%，同时增加拉强度和韧性。
由于车用生产材料的变化，传统的传感器在检测这些新型复合材料时，都会发生不同程度的衰减，导致汽车生产企业只能采用使用多种不同检测距离的传感器，但这无疑增加了客户在产品使用，管理和维护和方面的复杂性，同时也大大提高了使用成本。面对新的要求，传感器则在在金属检测方面创造了“全金属检测”的新基准，即能够以相同的高开关距离检测铁，不锈钢，铜，铝和黄铜，并且具有最高的精度。这样就可以用最少的产品型号来满足不同方案的应用要求，极大简化了客户对产品地管理，降低了使用成本。因此，从此种意义上讲 产品具有最广泛地通用性。